| TELESECUNDARIAS 2° GRADO | TRIMESTRE 3 |
| CAMPO FORMATIVO | Ética, Naturaleza y Sociedades | ||||||
| DISCIPLINAS | Historia, Geografía, Formación Cívica y Ética. | ||||||
| NOMBRE DEL PLANTEL | _________________________ | CCT | _________________________ | DOCENTE | _________________________ | ||
| CICLO ESCOLAR | _________________________ | TRIMESTRE | 3 | GRADO | Segundo | GRUPO(S) | _________________________ |
| TOTAL DE HORAS A LA SEMANA | LENG. | SPC. | ENS. | DHyLC. | COMUNIDAD | _________________________ | |
| CONTENIDO INTEGRADO | |||||||
| La flotabilidad se rige por el principio de Arquímedes: un cuerpo sumergido recibe un empuje igual al peso del fluido desplazado. Un barco flota cuando su peso total es igual al empuje, es decir, cuando el volumen de agua desplazada pesa lo mismo que el barco. La densidad promedio del objeto (masa total/volumen total incluyendo aire interior) debe ser menor que la del agua (1,000 kg/m³ dulce, 1,025 kg/m³ salada). En México, la Armada opera 189 buques y los astilleros de Salina Cruz (Oaxaca) y Tampico (Tamaulipas) diseñan embarcaciones calculando la línea de flotación. El papel tiene densidad de ~700-800 kg/cm³ pero un barco de papel flota por el aire atrapado en su estructura. | |||||||
| SUBCONTENIDOS | |||||||
| Física: Empuje: E=ρ_fluido×V_sumergido×g. Condición de flotación: E=W (empuje igual al peso). Densidad promedio: ρ_prom=masa_total/volumen_total. Un barco de papel de 5 g con volumen interior de 50 cm³ tiene ρ_prom≈0.1 g/cm³, mucho menor que 1 g/cm³ del agua. Tensión superficial: contribuye a sostener objetos ligeros en la superficie. Centro de gravedad y estabilidad: si el centro de gravedad está debajo del metacentro, el barco es estable. Matemáticas: Cálculo de volumen de barcos de papel: aproximar como prisma rectangular V=largo×ancho×profundidad. Densidad promedio: ρ=m/V. Conversión de unidades: 1 cm³=1 mL=0.001 L. Proporción de carga: si el barco desplaza 80 cm³ de agua, soporta hasta 80 g (incluyendo su propio peso). Tablas de datos y gráficas: carga vs hundimiento. Tecnología: Diseño naval: software como AutoShip calcula la línea de flotación. Materiales: el aluminio naval (densidad 2.7 g/cm³) flota en estructuras huecas. En México, la Armada construye patrulleras clase Oaxaca (1,680 toneladas, 82 m de eslora) en astilleros nacionales. Pruebas de resistencia en canales de ensayo: el CIDESI (Querétaro) tiene instalaciones para probar modelos a escala de embarcaciones. | |||||||
| EJES ARTICULADORES | Pensamiento Crítico, Interculturalidad Crítica, Igualdad de Género. | ||||||
| PROYECTOS DE INTEGRACIÓN COMUNITARIA CON QUE SE VINCULAN | |
| PROYECTO DE AULA | Investigar y analizar aspectos de construcción del Estado mexicano posrevolucionario, cardenismo y políticas sociales, sintetizando los hallazgos en un(a) guinol por la convivencia que demuestre comprensión y capacidad de comunicación. |
| PROYECTO DE ESCUELA | Exposición científica escolar donde los equipos presenten sus Ejercicios de flotabilidad con barcos de papel sobre “Flotabilidad de barcos de papel”, demostrando sus experimentos, gráficas y conclusiones ante compañeros y docentes de otros grupos, promoviendo el interés por la ciencia y la investigación. |
| PROYECTO COMUNITARIO | Campaña informativa comunitaria donde los estudiantes compartan los resultados de su investigación sobre el tema con familias y vecinos, vinculando sus hallazgos con la problemática “Acoso escolar (bullying/ciberbullying)” y proponiendo acciones concretas basadas en evidencia científica. |
| PROYECTO PARCIAL DE AULA | |
| El nuevo Estado mexicano y el Cardenismo |
| DESARROLLO DE ACTIVIDADES | |
| MOMENTO 1 | Pregunta detonadora: ¿Por qué un barquito de papel puede flotar sobre el agua a pesar de que el papel es más denso que el agua? La clave no es el material, sino la forma: al dar forma de bote, el volumen total (papel+aire) hace que la densidad promedio sea menor que la del agua. Actividad vivencial: Cada estudiante recibe una hoja de papel del mismo tamaño y peso. Tienen 5 minutos para construir un barco de papel con el diseño que prefieran. Luego se prueba en una tina con agua: ¿cuál flota mejor? ¿Cuál soporta más monedas antes de hundirse? Se registra: diseño, dimensiones, número de monedas soportadas. Se reflexiona: ¿qué características tienen los barcos que soportaron más peso? Dato impactante: El barco más grande del mundo, el Knock Nevis, pesaba 657,019 toneladas cargado pero flotaba porque desplazaba un volumen de agua aún mayor. |
| VINCULACIÓN | CAMPO FORMATIVO: • LEN (Lenguajes): Libro de texto, segundo grado. Análisis de textos históricos y argumentación, Págs. 172-190. • DHyLC (De lo Humano y lo Comunitario): democracia, diversidad y equidad. Págs. 85-100. |
| ESTRATEGIA NACIONAL: CONVIVE - Eduquemos para la Paz — Vinculada con la problemática “Acoso escolar (bullying/ciberbullying)” que afecta a la comunidad escolar. Las actividades del proyecto integran acciones concretas para sensibilizar, prevenir y proponer soluciones desde el aula. | |
| MOMENTO 2 | PLANEACIÓN |
| PLANEACIÓN | Los estudiantes se organizan en 5 equipos para investigar la flotabilidad mediante barcos de papel: Equipo 1 — Variables de diseño: Construyen 5 barcos de papel con diferentes diseños (rectangular ancho, rectangular angosto, tipo origami, con quilla, con proa puntiaguda). Prueban cada uno en agua y registran: dimensiones, volumen aproximado, número de monedas soportadas. Identifican qué variable afecta más la carga: área de la base, profundidad o forma de las paredes. Equipo 2 — Densidad y flotación: Calculan la densidad del papel (pesan una hoja, miden largo×ancho×grosor). Demuestran que una hoja plana se hunde pero doblada en forma de bote flota. Calculan la densidad promedio del barco (masa papel/volumen total) y la comparan con 1 g/cm³. Grafican: densidad promedio vs capacidad de carga. Equipo 3 — El efecto del recubrimiento: Prueban barcos de papel sin tratar, con cera, con cinta adhesiva y con parafina. Miden cuánto tiempo flota cada uno antes de absorber agua y hundirse. Registran tiempo de flotación y carga máxima. Investigan qué materiales impermeabilizantes usa la industria naval. Equipo 4 — Estabilidad y centro de gravedad: Investigan por qué algunos barcos se voltean (vuelcan) y otros no. Construyen barcos con diferentes alturas de pared y prueban estabilidad al empujarlos lateralmente. Agregan peso en la base (clip metálico como lastre) y comparan. Explican el concepto de metacentro y centro de gravedad. Equipo 5 — Navegación en México: Investigan los puertos más importantes de México (Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz, Altamira), los tipos de barco que operan y sus tonelajes. Investigan los astilleros de la Armada en Salina Cruz e Isla del Carmen. Elaboran fichas técnicas de 5 buques mexicanos. |
| FECHA | _____________
Esto es una muestra. La planeación completa cuesta $40. Lo que sigue: 5 sesiones desarrolladas · 15 momentos con su tiempo · 285 minutos de clase planeados · 3 criterios en la rúbrica · Adecuaciones para barreras de aprendizaje. |